A38-後面捻りGボンズ

拡大縮小 相似形の特性を保ちながら、範囲選定した全体を拡大縮小させることができます。

津和野 前後水平、上下、左右の安定性は、乗り物のダイナミクスと運動学に影響されます。 各方向の安定性に対する要因から、 静止している建物も 地震波の振動振動など外的要因による 弾性変形

伝達の流れを見える形に 物体にはさまざまな種類の力が、かかることがあります。 重力、摩擦力、弾性力、電磁気力などその伝達を読み解きます。

二つのツインとして働いている 物理的伝達は、物体やエネルギーが相互作用で、 運動量保存の法則は、物理学の様々な現象や問題の解析に応用されます。 特に、物体や粒子の運動に関連する多くの現象

Herculeanもバランスを保ちます 内容バランスは、様々な要素や要因が適切な割合や関係で調和している状態を指します。バランスが取れているということは、過度な偏りや不均衡がなく、より持続可

羽ばたき飛行 羽ばたくことで 空気の抵抗を利用した上で、飛行中、空気の流れと 翼の上下面で圧力差を生み出すのは、ヘラクレーンの揺れが生じた際に 振動運動が、共通しています。

平面張力 地面に近づくに従って 増大する揚力は、地面効果（Ground Effect）によるもので、 それを圧力他で、重力落下と、地面の平面によって引き起こす力を活用します。

チェック項目 そのヘラクレーンの 要素と協調をチェックできます。 ・斜噴弾(パチンコ弾き)　De（３Ｄ群）押ヘラ(拡縮)　割推　2羽(S字、扇) 交六 位相三角 突二摂動 飛旋&nb

ヘラクレーンの合力形 左右のヘラクレーンの合力形は、バランスに優れ、六角になります。

遊泳と 二重摂動の連携 これに、サンチェルイスが、関連してくるのは、ヘラの回転位相が、 拡大縮小に伴って、地球ゴマで動く様が、描かれています。 その為に、湾曲しながら、伝達方向へ働き

 地球ゴマの中で、螺旋が働いているスパイラル！ ・表面張力で飛行への路面との接点から、路面動かしをして行く兼ね合いの中で、 運動が成されて行きます。 チェック項目を参照

位相のずれで、斜めのS字ヘラ 斜めのS字ヘラを作り、三角法によって、がっちりと スクラムを組んで、 斜めの新たな ツイストハンドルの伝達を作成する。

 風車セットで巾広 ・風車セットでも、振動が発生時、逆方向に力を加えるタンピングことで、振動を打ち消します。 三角法や、サンチェルイスが、揺れを抑える協力関係(⑥)になっています。

 摂動背面 ・十・X字、巾広を考慮しておいて、 遊泳後に、差し替えるサンチェを行うと、 Fが、減速ベクトルとして、逆方向に働こうとして来ます。 真上からの地面との張力で、大き

二重摂動から、スパイラルを 重力と互いに 活かし合う 遊泳の観点から、 張力によって、地面との水平から、飛行を真下へが、 一つのベクトルです。 遊泳Fから、惰力によって成された

オートパイロットに 忍び寄る 電子制御にオートパイロットですが、真逆の伝達をするものですから、 高級車にとって、エラー音が、鳴り響きます。反応できませんが、 それを回避すると同時に、複雑

ルイス柱から サンチェ 遊泳からのサンチェルイスでの柱を差し替える必要があります。 惰力によって、サンチェします。

津和野根と球場 伝達においての第一弾から、今度は、実際の伝達の一覧を作成しています。 球転も参照

地面張力からの路面動かし　 縦振動に於いてのヘラは、遊泳が完了してから、そして、 一度、地面地下へ伝達され、地面張力から実運動による路面動かしが、 保存則として、自然に起こる。

球転による旋回 曲がる動き、伝達において、その曲がる角度、形状、侵入スピードの変化において、 S字の拡大縮小は、前後左右前後が、異なってくる。

スペクタキュラー 風車セットの片方が、対角に従う自然に則り 互いの旋回になる。②青は進行方向によって⑩の関係を保ち、二重摂動になる。

X字の スペクタキュラー これが、ヘラクレーンの揺れを抑える意味で、地球ゴマジャイロそれぞれが、 その中で摂動やコリオリによって、力を弱めたり、 一つへと 力を集中させることができます。

Ｌゲット ジャイロの摂動が、働きやすい状況であれば、旋回もし易いので、 これには、協調として、サンチェルイス等、それらの中での 複雑な要素が、関連し合っています。 それらを上手く相乗効

上下前後左右の互いのツインイトル 十字であれば、四つの方向（前後の左右）で、 Ｘ字は、仮進行としたその十字を伝達し、分割させます。 揺れを大きく抑える為には、重力下による地球ゴマを