A83-構造で 自動選定から 生成される

 

加減速においても 伝播してきた振動も 範囲選定するには、

 

全く同様として、このヘラクレーン構造が、
必要な加減速度として 振動変換すると同時に、
それに見合う範囲選定を自動で行ってくれます。

 

ツイストﾊﾝﾄﾞﾙによって、ひねられる事による遊泳によって、
得られたエネルギーでの求心力の中心を自動で、キャッチした旋回が、
スペクタクルされます。
粘弾性もしくはオイルダンパーが、縦の斜めに配備されるのと、
ツイストﾊﾝﾄﾞﾙによって、的確に3D群の役目を担います。
トリプルジョイントが、更に力を反らしたり逃がしたりの
効果をより発揮させて、抑制させて弱め合います。

 

更に、建造物も乗り物も、この装置を設置した段階で、
路面との接点に負荷をかけない為、基礎部分に負担が、
少ない、つまり、路面への押し付けや浮きが、生じにくい、
そして、共振しないで、路面との連携を図ります。
これが、オーフレーム化になっています。